动力足油耗低的小排量涡轮发动机这几款最值得买

  买车的时候大多数都会问到这车省油吗因为省油这个词是和你以后的车用多用少很有密切的关系兵哥身边有几位朋友他们经常出去都不开车缘由是早期技术没有这么发达他们的车子油耗非常高而且动力又差动力和油耗不成正比导致他们宁愿放着都不开随国家对汽车排放的要求逐渐严苛起来车企开始转向推小排量涡轮增压发动机车型这不仅仅可以满足排放标准的要求还能兼顾动力需求改善燃油经济性而且降低车辆购置税在节能减排的背景下小排量涡轮增压发动机成为潮流已是不争的事实基本能看作是一种主流那有什么靠谱的车型可以让我们购买呢下面兵哥给大家推荐几款

  菲斯塔是现代今年10月份上市的车型，作为填补自身产品缺乏运动的车型，它分别带来了1.4T和1.6T两款发动机给我们最终选择，而1.6T还分高低功率版本，高功率版本可以压榨出204匹马力，同级之中它是最高的。虽然它是基于领动平台打造，但采用了全新的“Sensuous Sportiness”设计风格，新车前脸鲶鱼嘴设计很有性格，两侧大灯组造型锐利，侧面采用了三条腰线修饰，车顶从B柱开始就往下压，呈现出了十足的运动感。兵哥从车主哪里了解到，综合油耗大概百公里在8升左右，还算正常水平。

  这一代思域在亮相之初就引起了热烈的市场反响，其极具运动气息的外观设计是重要原因，十代思域可以说挽回的前两代的销量，空间在同级中属于中等。选思域的人更多的是喜欢它的动力，帅气的外观和神一样的动力备受年轻人的青睐，思域首次搭载1.5T发动机搭载CVT变速箱，压榨出177匹的马力，虽没菲斯塔表面数据这么好看，但相比旧款还是进步了不少，车主口碑平均百公里7L油耗。如果你更多是偏向玩改装的话，兵哥推荐你选择手动挡。

  日系三强，B级车型已经全部换代了。雅阁换代后饰演了一位轻快活跃的角色，老实说雅阁的动力输出并不是它的强项，但在日常驾驶的时候，前段动力输出最为积极，轻点油门加速也有着不错的平顺感，在市区使用它是一辆相当称职的家用车。虽然雅阁没有引入2.0T的版本，但1.5T也有分高低功率版本，高功率版本也有着194匹的马力。雅阁的后排乘坐感受较为出色，后排腿部空间宽敞，但头部空间相对局促。