导读：本文重点针对10-30MW级别的燃气轮机的主要参数、性能特点、应用情况做应用发展分析。根据中小型燃气轮机技术发展的新趋势，更多的轻型、高效、业绩丰富的燃气轮机产品将被应用于海上油气领域。

  燃气轮机被誉为海上油气田生产的“心脏”，目前渤海湾油田90%以上发电均采用燃气透平作为主电站。燃气透平具有功率大、体积小、效率高、排放气体污染小的特点，得以在海上油气田开发及LNG发电领域获得广泛应用。燃气轮机于20世纪30年代后期问世，最初在航空领域获得加快速度进行发展和应用，之后逐步应用于油气发电等领域。

  经过半个世纪的发展，燃气轮机在美国、英国、日本、加拿大和俄罗斯等国家大量使用。从世界燃气轮机发展来看，先进燃气轮机生产已集中在几家大型公司，形成了高度核心技术垄断和市场垄断局面，并慢慢的变成了一个国家工业基础和科学技术水平的重要标志之一。

  燃气透平是以连续流动的气体为工质的内燃旋转式热能动力机械。气体在压缩机内压缩，经加热后在透平中膨胀做功，把热能转换成机械能。燃气轮机由压气机、燃烧室和透平三大部件及相应的控制管理系统和辅助系统设施组成。输出的功率可用于发电机、泵与压缩机等各种负荷。

  目前，海洋石油油气开发平台燃气透平主电站定位于10～30MW的功率等级机组，尤其对10MW级别的燃气轮机有着丰富的应用。展望今后海上油气田对平台电力的需求，本文对国外中小型燃气轮机的应用状况做研究分析。

  美国索拉涡轮企业成立于1927年，在二战中凭借金属材料加工的优势，20世纪50年代起在美国海军的支持下研制燃气轮机。目前索拉公司提供6个产品系列的燃气轮机，包括Saturn、Centaur、Taurus、Mercury、Mars、Titan。

  1977年索拉公司推出Mars燃气轮机，在进行了多次升级后，发电功率达到10685kW。1985年索拉公司推出Centaur系列燃气轮机，发电功率为4600kW，具有重量轻、结构紧密相连的特点，以上两款机型全球累计应用超过4000台套。

  Titan130燃气轮机是索拉公司于1997年研发的基于简单循环的燃气轮机，具有机械驱动用途的双轴变速形式和用于连续负荷发电的单轴恒速形式，燃机ISO功率达到15000kW。索拉公司在设计Titan130燃气轮机及其整套涡轮时，将机械部件的可维护性放在首位，目前已有累计300多台Titan130在全球获得应用，在海上油气田应用非常成熟。

  Titan250燃气轮机是索拉公司于2008年投入应用的升级型燃气轮机，ISO功率为21.7MW，机组效率高达38.8%，比具有同样底座的Titan 130多提供50%的输出功率，排放减少30%，Titan 250既可用于电力生产应用，亦可用于压缩机站和机械驱动装置应用。Titan250燃气轮机采用工业型双轴设计，使用16级轴流压气机，具有进口可转导叶和5级可转导叶。压比为24∶1。

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  随着全世界内对绿色低碳转型的追求，燃机行业也逐渐达成了向燃烧纯氢转型的共识。我国的上海电气、杭汽轮集团正在推进相关研究，加大燃气轮机中的掺氢比例。此前，美国GE公司曾表示，其在全球已有超过100台采用低热值含氢燃料的机组在运行，预计2030年将具备100%燃氢能力。欧盟和日本也计划在2030年

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  昨天上午，中国石化联合会在线年中国石油和化学工业经济运行报告》，其中提到，2019年天然气表观消费量3047.9亿立方米，同比增幅8.7%。预计2020年天然气表观消费量同比增长7%左右。（来源：微信公众号“能源杂志”ID：energymagazine作者：沈小波）这在某种程度上预示着2017年-2018年中国天然气消费的

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  北极星风力发电网讯：从外媒获悉，德国公用事业公司莱茵集团(RWE)在亚太地区取得了期待已久的突破，获得了一个位于日本西海岸的684MW海上风电项目，将使用GE的18MW风电机组，该项目计划于2029年6月完成调试。2023年3月，通用电气称其正在生产旗舰机型Haliade-X海上风电机组的17-18MW版本，风轮直径约为

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  GEVernovaHA级联合循环电厂是响应速度最快、灵活性最高的电厂之一，助力各大电厂用户快速响应电网需求，同时对可再次生产的能源的间歇性进行有力补充。GEVernovaHA级燃气轮机机组装机容量已超过47吉瓦，能够很好的满足超3,500万户美国家庭的用电量。过去五年间，在全球H级重型燃机市场中，GEVernovaHA级燃气轮机机