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  解决老百姓城乡通勤和出行难题成为了很多农村地区的当务之急，低速电动车能够说是最佳的解决方案之一，现在的低速电动车市场这么火，新车备受老百姓追捧就可以窥见一二。不过，低速电动车并没有“转正”，不享有汽车同级“待遇”。此外，大量的低劣车型还存在市场，这也是阻碍消费者购买的一大原因。今天就跟大家评测一款精品四轮电动车-大阳的S80。

  今天我们拿到的是高配版本的大阳S80，它是一款全新设计的低速四轮电动车，我们从外观、空间、做工、性能几个维度一一来讲。

  先看外观，四四方方的造型，前脸采用了凸起的设计，黑色的装饰条，两侧配有圆形的透镜大灯，前置弧形曲面超大挡风玻璃，顶棚配有金属的行李架，短途的临时运输可用一些。整车造型有浓浓的赛博朋克风。

  侧面看，一条横向的腰线从车头一直延伸到车尾，车门板处则是从后尾部延伸至前车门，两侧拥有多幅式的金属轮毂，银色质感更加出众。该车分为棕色、红色、白色、蓝色、橙色等多种颜色，都比较阳光活力。

  空间方面，整车长度超过2.5米。采用了四门双排四座的超大空间布局，全家出行更加舒服。车身采用了金属的钣金材料，前后保险杠则是抗老化的工程塑件，底盘采用了前置麦弗逊独立悬架减震，后置拖曳臂悬挂减震，舒适性非常不错。

  内饰颜色与外观相呼应，看起来更协调一些，内部做工还是很精细化的，中控面板没有一点的毛糙感，摸上去很丝滑。方向盘的手感也很舒适，厂家还给配置一块双联屏，车辆的基础信息，速度、续航、里程都清晰可见。

  动力方面，该车搭载了2000W的永磁同步电机，配置了智能行车单元，能轻松实现多档切换，支持包含暖风机、倒车影像、收音机、灯光、喇叭在内多种功能的控制。最高时速为50km/h，搭载72V100ah的铅酸电池和5kw的增程器，综合续航可达170公里。

  该车的优点是造型与众不同，它这样的设计比较取巧，前后凸起的造型一方面能够起到缓冲的作用，另一方面优化车内空间布局，使得S80的乘坐空间更为舒适性，一家人坐里面不会拥挤。此外，低速车一到冬天续航就下降的问题，它也通过增加油电混动解决了，2万元左右的价格，170公里的续航，可以跑个小长途了，性价比还是可以的！

  该车不足的地方：首先低速车领域除了雷丁、御捷、丽驰这一些品牌之外，大家的认可度并不高。另外一个是低速车没有“转正”，大城市不让上路，一直是很多用户心理过不去的门槛。各位，你怎么看呢？