项目所使用的燃气发电机组，对其结构、主要技术性能参数及配置等有关要求，进行了沟通，达成如下协议：1、本协议所使用标准如与提供给甲方的资料、标准发生矛盾，按较高要求的标准执行。2、在签订合同之后，甲方有权因规范、标准或设计结构等发生明显的变化而产生一些补充要求，具体项目由双方一同协商。5、燃气要求：在距离机组燃气进气口前1m内，燃气温度不超过35℃；进气压力：500-700kPa，压力变化速率：≤10kPa/min；甲烷体积含量变化速率：≤2%∕min；燃气湿度：≤80%；甲烷含量≥90%（其他甲烷含量要重新计算功率），H2S≤200mg/Nm3（过高的硫化物含量会导致发动机损坏）；NH3≤20mg/Nm3；杂质粒度≤5μm，杂质含量≤30mg/Nm3；水份含量≤40g/Nm3。本系统由 5 台中车 250KW 燃气发电机组组成，总装机容量 5×250KW=1250KW。运行方式为并联运行，并机控制管理系统具备扩展接口以保证后续机组能够顺利接入系统。自动运行方式：在这种方式下总系统只需外部给出一个起动控制信号，系统将自动的控制机组启停。当得到启动控制信号时，系统将自动启动机组，机组启动完成后，可自动控制投入负载；当得到停机信号时，机组将在自动控制系统的控制下，按停机程序停机。手动运行方式：在这种方式下总系统由操作人员手动操作，机组的启动停机和负载的转换都由操作人员来完成。集装箱机组采用高温散热器置于集装箱顶部的方式，设有独立的电气操作间，电缆出线带隔离开关，不做降噪设计，总尺寸约 11000x3000x3300mm，含散热器高度。

  二、设备介绍1 .发电机组250KW 发电机组主要由中车 YC6K420N-D30型气体发动机、美奥迪发电机、5 台沙漠铜水管水箱YC6K420N卧式高低温散热水箱组成。1.2 发电机组的基本结构燃气发动机采用中车针对钻机负载研发的高反应速度型发动机、美奥迪 600V 专用发电机，发动机采用外置沙漠过滤器，确保核心部件的运行可靠性。燃气发动机和发电机以各自的飞轮壳-连接凸缘,飞轮-弹性连接盘定位止口定位,连接, 来保证了传动的高度同心,运转平稳；发动机的高温散热系统采用卧式水箱，散热风扇采用吸风式电动风扇，独立空间安装，不受环境风向的影响，不受发动机辐射散热影响。进气空气滤清器靠近进风口位置，确保进气温度。发动机舱采用多旋管空气过滤确保机舱清洁，保证机组的正常运行。中冷器采用水空中冷器，具有更加好的中冷效果，杜绝因燃气发动机进气压力波动引起的中冷器爆裂的现象。采用丹控AGC222 模块调整功率分配，加装进口屏蔽线确保通讯速度与抗干扰的能力。采用高精度电流互感器确保功率检测信号的准确性，保证负载分配的基础数据是正确的。1.3 燃气发动机特点发动机选用中车生产的 6K 燃气发动机，匹配了中车先进自主开发的燃气电控系统，系统拥有自主核心技术，可按照每个用户现场个性化有必要进行调试。具有强劲的突载能力，性能卓著，品质可靠。大修期：发动机大修期可达 24000 小时。气耗低：电控单点燃气喷射、电控高能独立点火、涡轮增压、稀薄燃烧技术应用，燃烧更充分，同比气耗更低。可靠性高：选用进口燃气系统零部件，保证气体发电机组专用零部件高可靠性。B10 寿命达 12000 小时。低噪环保：天然气发动机噪音小、振动小、舒适性好。排放可达非道路 T3，低碳环保。智能节气管理系统：采用电脑模拟仿真技术，空气、燃气混合更均匀，燃烧更充分，动力强劲。控制管理系统可以通过氧传感器反馈和进气计量实现最经济的燃料与空气混合比例，使发动机一直工作在燃烧最充分的条件下,进而达到省气的目的。发动机热管理系统：使发动机的水温，机油温度工作在合适的温度；使发动机燃烧热量损失及摩擦损失更少，经济型更好；防爆震控制：燃气中组分的异常轻易造成发动机的爆振，从而对发动机造成不可逆转的损伤，防爆震控制策略通过可变点火提前及空燃比动态控制消除爆振，来提升发动机的安全性及可靠性。安全性：引用最严的船舶安全准则规范作为设计标准，配有进气管和曲轴箱防爆阀，安全放心。1.4 美奥迪发电机特点启动异步电动机能力强：三相电压检测，辅助绕组，采用基波励磁，启动异步电动机能力完全达到国家标准要求。电磁兼容性： 特别的电机电磁设计和高质量的 AVR 确保无线电干扰水平低于世界领先水平的德国 VDE0875K 级。带然组温度传感器，更好的保护电机不受损坏绝缘等级： H ；温升等级： H绕线和浸漆：采用独特的绕组及磁极形状设计，将线电压上的谐波分量降到最小，确保了较低的电压波形畸变率。所有绕组经过了高质量聚酰亚胺树脂的真空压力浸漆，从而使得绕组能承受所有能预见的电气和机械冲击以及化学腐蚀的考验。励磁与调节性能：无刷励磁系统，内置 AVR，自建压，由基波绕组提供励磁能量。持续短路电流： 3 x In, 10 秒。冷却方式及防护等级:IC0A1 / IP22 （开放式空冷电机），主接线 rpm）可承受过载能力: 每 12 个小时允许 110%负载运行 1 小时

  2 智能并机系统并机控制管理系统主要由众智 AGC222 控制模块和 630A 智能开关组成。2.1 丹控AGC222控制模块• 集保护和功率管理于一体• 多语言界面• 无需 PC 可完成升级、参数设定和日志记录• 电子发动机控制和监测• 综合以太网通讯设计灵活丹控的灵活性允许您更改从单台发电机应用系统到多功能应用系统的组态。装置能处理从单台发电机到功率管理的应用系统。单台发电机组： 功率管理：• 自动主电网故障//自动切换开关控制 ATS• 孤岛操作/负载分配 • 带有不对称负荷分配的孤岛操作• 固定功率/基本负载 • 市电并网操作• 调峰 • 联络开关处理/负载管理• 负载转移 • 优先级管理• 主电网功率输出（固定功率至主电网）5 个单台发电机组应用也可用于功率管理应用。另外，控制器能够控制带多达 32 个开关的电站。可以使得集装箱组之间随机搭配。满足您的要求用户可编程的逻辑（M-逻辑）能够让你通过你自己的需要定制应用。也可以让你把特定的功能或逻辑条件用于不同的输入和输出。并且，可根据你的要求把所有的命令（起/停、同步、负载分配、分级卸载等）设计成由你调整的状态。多语言可选图形显示器具有多语言界面的特性。与大量操作功能键相结合，这些界面可以使你直接、快速的进入你想查看的画面、参数、控制等。专为恶劣环境设计IP65 防护等级可以允许在极潮或多灰尘的环境中安装。经过严苛的抗冲击力和抗强震动试验后，AGC222依然可以平稳运行。对您和环境的益处以下特性可以帮您节约开支和减少有害辐射：• 不对称负载分配。确保发电机组以最佳负载运行。• 温度决定冷却。当达到预设的冷却温度时，停止冷却。• 自动优先级选择。确保发电机组正确组合以达到最优燃料消耗。一切尽在掌握• 在调试和日常操作的流程中，你会发现免费的 PC 软件是一个极其有用的工具。它具有下列优势：• 电站概览。图形呈现您的应用。概览显示了开关状态、主要读数等。• 报警历史。报警的即时再现，包括时间标记。为了进一步分析的目的，不同的值被储存在每个日志条目下。3 集装箱系统集装箱采取高强度设计完成，满足野外频繁搬运需求，总体高度不超过 3300mm，集装箱分 2 个空间，发电机房、控制室。发电机房顶部带隔热层、控制室与发电机房中间带隔热、隔音隔断，控制室整体带隔热、隔音层。进气管道、下排气管道、放机油管道等位于集装箱底部，采用可拆卸设计。进气管道端部加装总进气阀，集装箱顶部为卧式高低温散热器及消音器，带出线母排（母排孔按照每个客户电缆规格定制）、集装箱带监控系统，每 3 台带一套数据采集系统。4 电气系统所有电动机包括散热器风机、水泵均为 400V 防爆型，电动机类负载配置断路器、缺相保护、过流保护、接触器防止因为缺相、过流等造成电动机损坏。控制管理系统信号采集加装隔离信号变送器防止谐波干扰导致数据采集错误造成的误控。发动机 ECU 及控制器之间的通信电缆采用高精度、高屏蔽性双绞屏蔽线，防止因为通信信号丢失、信号传输不完整造成的波动等问题。同时控制系统加装浪涌保护设施，降低控制管理系统损坏的可能性。

  发动机启动系统采用 2x120AH 瓦尔塔蓄电池，瓦尔塔蓄电池经验证具有极高的寒冷天气放电能力，提升在寒冷天气下电池容量低，电池吸纳能力弱等问题，发动机充电系统采用 6mm²电缆，减小充电系统对控制管理系统的干扰。

  发动机加装排温收集报警装置，为客户提供更好的参考，同时能与控制系统联动，防止损坏发动机。

  发动机高低温水采用顶置卧式散热器结构，散热器预留 20%余量。所有散热器均采用风机结构，风机结构具有更加好的可靠性与经济性，当一台损坏时不影响机组的整体运行，并且当冬季寒冷天气时能够大大减少运行风机的台数节能。