双燃料发动机市场空间巨大 我国技术达到国际先进水平
发布时间: 2023-09-22 09:27:42    作者:电竞比赛押注平台app


  双燃料发动机是指同时采用燃油、燃气两种燃料,可以在两种模式下进行转换的发动机。通常情况下,双燃料发动机是以柴油、天然气为燃料,通常用于船舶制造领域,也可用于汽车制造领域,但需求较少。

  与单一柴油发动机或天然气发动机相比,双燃料发动机既可使用天然气作为燃料工作,也可使用柴油作为燃料工作,同时拥有天然气发动机的绿色环保以及柴油发动机的经济可靠优点。在天然气供应充足地区,以及对排放规定要求严格地区,双燃料发动机可采用天然气为燃料进行工作;在天然气供应贫乏地区,可采用柴油为燃料进行工作。

  在海外市场中,双燃料发动机生产商主要有美国Cooper、美国卡特彼勒、德国曼恩、芬兰Coltec、芬兰瓦锡兰、韩国现代重工、日本新泻、日本洋马等。双燃料发动机可在柴油发动机基础上进行改装,这些国外企业改装技术先进,对柴油发动机结构做出较大优化,生产的双燃料发动机热效率高,在动态特性、排放标准、经济性等方面优势显著,并能够生产大功率发动机。

  根据新思界产业研究中心发布的《2021-2025年中国双燃料发动机关键技术行业市场调查研究报告》显示,在我国市场中,双燃料发动机生产商主要有中船动力、安庆船柴、宁波中策、淄柴、潍柴、济柴、玉柴、河柴、胜动等。我国双燃料发动机生产商在柴油发动机原本结构上优化较少,生产的产品热效率较低,功率较小,排放标准及经济性较弱。与国外企业相比,我国双燃料发动机行业整体竞争实力不足,大功率发动机依靠进口,不利于下游船舶等行业健康发展。

  2018年5月,中国船舶集团中船动力自主研发的我国首台国产海上平台用25MW双燃料发动机完成全部研制工作,经过两年工程示范运行,2020年9月通过项目验收。这款双燃料发动机采用400MM缸发动机,是全球最大的双燃料发动机,标志着我国具备大功率双燃料发动机生产能力。至2021年6月中旬,这款双燃料发动机已经接到75个订单。由此能够看出,双燃料发动机市场空间巨大。

  新思界行业分析的人说,双燃料发动机动力强大,同时采用燃油、燃气作为燃料,使得船舶的续航补给更便利,适合远洋货船使用。一直以来,国外双燃料发动机企业技术领先于国内企业,我国不具备大功率双燃料发动机生产能力。2020年中国船舶集团25MW双燃料发动机通过验收,标志着我国双燃料发动机生产实力已达到国际领先水平,未来行业发展前途广阔。

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