本年1月份，潍柴发布全球首款本体热效率51.09%柴油机，这间隔前次创下50.23%的世界纪录刚刚曩昔480天。这相当于百米赛道上跑进了9秒，在一个极限之上再破极限，逐渐提升了我国在全球内燃机职业的话语权，引起全球职业轰动。

  4月23日，我国首款商业化240马力CVT智能拖拉机——雷沃P7000拖拉机举行了交给典礼，由潍柴自主研制的CVT无极变速动力传动总成，填补了国内拖拉机无级变速技能的空白不久前，我国重汽与潍柴动力联合研制出全国首台氢内燃机重卡；2020年度潍柴产销发动机超越100万台，发动机总销量初次迈入全球榜首，标志着潍柴成为了全球最大的柴油机工业集群；2021年8月，国六排放法规全面切换不过月余，潍柴已累计出售40万台国六发动机，产销量稳居职业榜首，从产品技能孵化到完成全面引领，潍柴用了十年，屡次完成从0到1的打破……

  从传统发动机范畴，到新能源、智能驾驭、车联网、电控、软件开发等前沿和基础研讨范畴，潍柴的科研战线越拉越长，研讨范畴越来越深，继续引领我国配备掌控核心技能。

  每一次打破，是潍柴人不甘落后的“制作强国”任务使然。近年来，潍柴“心无旁骛攻主业”，坚持科技自立自强，推动研制大投入、人才大引入、生态大打破、全球大协作，构建了“自主立异+敞开立异+工匠立异+基础研讨立异”四位一体新科学技能立异系统，打破了一批国外核心技能独占，推出了一批引领职业晋级的高端产品。

  “职业开展有周期，研制投入无周期。越是下行周期越要加大研制投入，即便献身短期赢利也在所不惜。”潍柴集团董事长谭旭光说。潍柴研制费用占到年出售的收益的6%，其间研制费用的20%以上是基础研讨和前沿研讨，特别是近两年，累计投入研制费用超100亿元，继续推动潍柴以钉钉子精力搞立异，取得了一大批打破性科技成果。

  “买设备不如买技能，买技能不如买人才。”潍柴以敞开容纳的生态引才、育才、用才，全球科研人员规划近10000人，近三年累计引入5000余名优异博士、硕士，1000余名名校本科生，“双一流”高校生源占比90%以上。经过营建“高薪酬、高奉献、高压力”的生态，让“千里马”竞相飞跃，不断破“极限之限”、攀“巅峰之巅”。

  怎么打破大规划的公司“论资排辈”的痼疾，潍柴立异施行科学技能立异项目“揭榜挂帅”制，对一切揭榜挂帅的项目进行张榜公示，人人可竞标，打造了万马飞跃搞立异的杰出局势。

  2021年，瞄准卡脖子要害核心技能打破，潍柴发动“军令状”项目，揭露竞标“揭榜挂帅”。其间，潍柴总鼓励1.6亿元，军令状项目单项最高奖赏2000万元，揭榜挂帅项目单项最高700万元。项目发布后，广阔科研人员勇于挂帅、勇于揭榜，竞标产生了47位项目负责人，其间有18名一般科技人员。

  除了竞标项目鼓励，潍柴还坚持市场化导向，经过施行前置鼓励、股权鼓励、科学技能立异严重鼓励、打通提升通道等变革，加大正面鼓励、增量鼓励、及时鼓励，打造职业最具竞争力的薪酬水平。

  本年潍柴集团科技鼓励赞誉大会上，拿出6441万元重奖科技成果，不久前又拿出1亿元对集团十大战略新引擎项目进行大鼓励、大推动。

  潍柴提出，2030年打造万亿集团。环绕这一战略目标，潍柴确认了三大科技战略定位：立志做全球职业科技引领者、立志做职业解决方案提供者、立志做多元动力总成系统工程办理立异者。(来历：大众日报客户端)

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